Previous Entry Add to Memories Share Next Entry
Русский технопрорыв: ничего фантастического 1
мой портрет
[info]m_kalashnikov
Максим КАЛАШНИКОВ

ТОЛЬКО РЫВОК!
Лишь проекты опережающего весь мир развития могут быть русским путем спасения

Из охватившего и нас, и весь мир Мегакризиса существует лишь один выход – самое смелое инновационное развитие. Делание того, что не делал еще никто в мире. Открытие огромных новых рынков – и полное господство на них.
Рассуждение всяких «премудрых пескарей» о том, что рисковать нельзя, что попытки сделать что-то революционно новое кончатся только потраченными деньгами, что нужно ступать проторенными дорожками – это рассуждения кретинов. Это – путь к гарантированной отсталости русских и к краху страны. Только рисковать! У нас иного пути уже нет.
Но как могут быть организованы подобные прорывы?

Автор статьи заявляет, что все это пишется не для нынешних властей РФ, которые не могут ничего и на венчурный путь развития страны никогда не свернут. Что бы они там ни вещали с трибун. Материал написан для новой элиты новой России.



ДОСЬЕ
Только продуманный риск когда-то позволил людям осуществить революционные прорывы: создать реактивную авиацию, атомную промышленность, космонавтику, Интернет.
Рисковыми были когда-то проекты создания кораблей на подводных крыльях и воздушной подушке. На венчурных принципах создавались современная электроэнергетика на переменном токе, антибиотики, полупроводниковая электроника вместо ламповой. Фирма «Сони» не побоялась первой в мире создать переносной радиоприемник на полупроводниках. Немцы времен Гитлера не испугались – и создали первые в мире образцы серийных реактивных самолетов. И так можно сказать практически о всех великих достижениях науки и техники.


КАЖУЩАЯСЯ БЕЗВЫХОДНОСТЬ
На первый взгляд, положение русских в этом смысле полностью безнадежно. Почти двадцать лет остатки России откатывались назад, в стране ни хрена не делалось. Прорывных проектов – не осуществлялось ни единого. За это время практически все ниши мирового рынка оказались занятыми. Кажется, русским больше не пробиться на них, и оттого придется довольствоваться жалкой ролью поставщиков сырья.
В самом деле, с чем иным РФ может выйти на рынок – хоть на мировой, хоть на домашний? Электроника, мобильная телефония, компьютеры? Все это производится кучей стран, причем давно и дешево. Скажем, первый – и неплохой – советский лазерный проигрыватель был запущен в серию в 1987 году – «Эстония ЛП-001-стерео». Однако все попало сначала под горбачевское крушение экономики, а потом и под развал Союза с последующим разгромом производительной экономики. Теперь уже поздно махать кулаками.
В машиностроении? То же самое. Рынок авиации переделен в 90-е и «нулевые» годы США, Европой, Канадой, Бразилией – да еще и Китаем. Текстиль, всякие обувь и одежда? Даже думать не приходится: здесь Китмй и прочие азиаты непобедимы. Даже в атомной индустрии проигрываем: иностранцы предлагают энергоблоки мощнее и дешевле, чем Росатом, едущий еще на советском заделе 1980-х. На нашей памяти русские потеряли огромные ниши в часовой промышленности, в кораблестроении и станкостроении.
В общем, везде хреново. Но это лишь на первый взгляд.
А теперь, читатель, включим воображение. Представим себе, что создано то самое «опричное», параллельное государство-корпорация (описанное в книгах «Оседлай молнию!», «Вперед, в СССР-2» и в «Третьем проекте»). Вообразим, что в его рамках в режиме «штаб-разведка» работает специальный орган, отвечающий за прорывное развитие. Он не заменяет собой частных инвесторов и венчуреров, он не отрицает рынок, нет! Работа такого «мозгового треста» (инновационного планировщика) идет над всем этим.
С самого начала своей работы этот Центр опережающего развития обнаруживает массу возможных точек прорыва. Множество уязвимых мест у мировых конкурентов. Возьмем в роли первого примера одну интересную возможность…

КРИОЛАНГИСТИКА ВМЕСТО АКВАЛАНГИСТИКИ
Зайдите в любой современный магазин для любителей подводного плавания. Окиньте взглядом прилавок. Акваланги и аппаратура для их снаряжения дыхательными смесями, гидрокостюмы, маски, ласты, трубки-шнорхели, сонары и наручные приборы – все здесь иностранное. Но в основе всего этого лежит все тот же принципиально акваланг, изобретенный Кусто в 1943 году.
Взамен всего этого мы предлагаем принципиально новую технику – криоланги вместо аквалангов. Дыхательные приборы, позволяющие ныряльщику оставаться и работать под водой намного дольше, чем с аквалангом, и при том – куда более легкие,
О чем мы? О том, что криоланги были созданы в одном из центров русской холодильной науки и техники – в Одессе 1980 года. Там, где тогда работал Южный центр АН Украинской ССР.
Как рассказывает журнал «Популярная механика» (июль, 2009 год), работу над криолангом начал Анатолий Витюк в Одесском технологическом институте холодильной промышленности. В 1974-м, только-только получив диплом, вчерашний студент (при поддержке профессора Вячеслава Наера) создал в институте лабораторию криогенных систем жизнеобеспечения. Вместе с Витюком криоланги создавали Александр Балетов, Александр Сысоев и Николай Тешин. За шесть лет им удалось – через промежуточные модели – создать дыхательные приборы-криоланги, заправляемые жидким воздухом. Замкнутого цикла – АКДА-1 и незамкнутого – АКДА-2. Причем в последнем использовалась космическая технология: для подачи испаряемого воздуха в дыхательную систему применили «губку» из пористого никеля. Благодаря капиллярному эффекту воздух бесперебойно шел в легочный автомат при любом положении криоланга.
Оказалось, что криоланг намного круче акваланга. Если двухбаллонный акваланг объемом в 14 литров весит более 25 килограммов, то криоланг с таким же объемом воздуха – это только три литра и четыре кило. Криолангист поэтому гораздо лучше приспособлен для исследований подводных пещер и затонувших кораблей. Оказалось, что заправлять криоланг намного удобнее, чем акваланг, а смеси для глубоководных погружений – готовить из жидких газов прямо на полевой станции. Просто ставишь сосуд Дьюара на весы – и заливаешь в него жидкие газы в нужных пропорциях. При этом в криоланге гарантированно нет страшных врагов легководолаза: углекистолы и угарного газа. А термосы с жидкими газами (сосуды Дьюара) первеозить легче и дешевле, чем баллоны высокого давления. Производительность сжижителей воздуха – в несколько раз выше, чем у компрессоров-нагнетателей воздуха тех же размеров. В начале 1980-х один килограмм жидкого воздуха обходился в 10-20 раз дешевле, чем 1 кг воздуха, сжатого до двухсот атмосфер. (Сегодня цена на кило жидкого кислорода впятеро ниже, чем на то же количество сжатого газообразного «оксигена», для азота это соотношение еще выше: жидкий азот обходится дешевле газообразного сжатого почти в десять раз).
С 1980 года, когда разработчики криолангов ушли под эгиду Южного центра АН УССР, наступила десятилетняя пора творческого штурма и больших надежд. Витюк с товарищами смогли создать целую гамму нужной для криолангистов техники. Здесь и криогенный бок БК для хранения жидкой дыхательной смеси и заправки криолангов, каковой мог служить еще и как источник стационарного (по шлагам) воздухоснабжения легководолаза. К нему создали буксируемый подводный аппарат ЮГ-7м для исследования дна и осмотра затонувших самолетов/кораблей. На нем можно устанавливать тот же БК. Легководолазная станция МАКС-1 с телефонной связью. С ее помощью можно было подниматься на поверхностью, проходя демомпрессию, продувать небольшие понтоны и работать на труднодоступных объектах, используя длинный дыхательный шланг. Кстати, в Харьковском физико-техническом институте низких температур (ХФТИНТ) создавались глубоководные криоланги на хитрых дыхательных смесях-«коктейлях».
Успех был полный. Читаю на форуме «Популярной механики» воспоминания детства одного из сыновей участника той работы: «Система стабилизации давления работает на 100% – подтверждаю! В детстве часто (с разрешения взрослых, конечно) погружался рядом со стоящим на дне ЮГ-7М (это подводная лодка мокрого типа на верхнем фото в центре) и плавал рядом с ней, на сколько позволяла длинна шланга, идущего от БК к легочнику… Профи из меня тогда был никакой, дышал как марафонец (иного и часто) никакого неудобства не припомню. При этом на подобные забавы обычно давали добро, когда аппарат возвращался с работы и БК был почти пуст…»
Все погубил развал СССР и горбачевские «реформы». В 1990 году государство бросило разработчиков: сами, мол, деньги ищите. И все рухнуло.


ВОЗМОЖНОЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ

Но предположим, что мы сегодня нашли гения Анатолия Витюка, вывезли его из Одессы в РФ, дали ему деньги (в масштабах страны – мизер!), оборудование и учеников. Что мы получаем на выходе?
Совершенно новое направление в высокотехнологичном бизнесе! На базе работ группы энтузиастов разворачивается концерн «Криоланг». Развертывается серийное производство новой дайверской (как говорят нынче) техники. Армия получает отличные аппараты для подводного спецназа, а миллионы русских – недорогой и очень совершенный путь в морские глубины, в акванавтику. Создается новый массовый вид спорта, акванавтика перестанет быть забавой только для богатых. И одновременно – русские получают выход на мировой рынок с принципиально новым товаром, «забивающим» привычные акваланги!
Развернуть массовую рекламную кампанию, создать несколько центров криолангистики на Черном море и на Дальнем Востоке, снять англоязычные фильмы и разместить их в Интернете – и вот дело пошло. А заодно – провести серию экспедиций к затонувшим кораблям, создать целые отряды юных русских криолангистов (куда как лучше, чем сообщества негроманов-рэперов), оснастить криолангической аппаратурой русские плавучие отели типа «Анаклия». Да к нам после этого зарубежные инвесторы сами прибегут – совместное производство предложат. Ну, а мы согласимся – но нашей территории. И начнем продавать за рубеж оборудование с русской символикой на криолангах. Такая «техника для досуга и экстрима» крайне востребована в нынешнем мире.
Так мы, взломав слабину в обороне конкурентов, врываемся на мировой рынок с инновационным товаром.
Но разве это – единственная возможность прорыва обороны? Нет, конечно! Криоланги – лишь один и не самый сложный пример возможного успеха «Сверхновой России Инкорпорейтед». Есть и другие…

(Продолжение следует) http://m-kalashnikov.livejournal.com/124650.html


Рисунки из журнала «Популярная механика»






а смеси для глубоководных погружений – готовить из жидких газов прямо на полевой станции.

Ага, жидкий гелий на полевой станции...

Ну да, конечно - это все ерунда и бред - я знаю.

Не все, но подобные ляпы сильно портят впечатление. Журналистам стоит строже относиться к научности того, что они пишут - иначе вреда от них больше, чем пользы.

Вреда от этого - только для тупых буквоедов. Есть такая порода. Умный же поймет - и увидит возможность.

Гелий газообразный перевозят в стальных баллонах (ГОСТ 949-73) коричневого цвета и специализированных контейнерах, предназначенных для перевозки гелия, всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на данном виде транспорта. Жидкий гелий перевозят в специальных транспортных сосудах типа СТГ-10, СТГ-25 и СТГ-40 светло-серого цвета объёмом 10, 25 и 40 литров соответственно. Сосуды с жидким гелием должны транспортироваться и храниться в вертикальном положении. Могут перевозиться железнодорожным, автомобильным и другими видами транспорта в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на данном виде транспорта.

И что - нельзя взять с собой жидкий гелий для заправки криоланга?

Во первых - очень дорого.
Во вторых - при температуре сжижения гелия, кислород уже замерзает. Так что смешать их не получится.

potan, мозги не еби.

Можно при высоком давлении сжижать.

При каком давлении гелий можно сжижать при температуре, сравнимой с температурой сжижения воздуха?

Фирмой Артур Д. Литл (США) за последние десять лет изготовлено свыше
300 ожижителей гелия различной производительности, включая ожижители на 500
л/ч жидкого гелия. Фирма Линде (США) выпускает ожижители гелия
производительностью 650 и 720 л/ч. Фирма Гарднер Крайодженикс (США)
изготовила ожижители гелия на 850 л/ч. Ведется разработка ожижителя гелия
на 1000 л/ч. Различные фирмы Европы, Японии выпускают разные модели
ожижителей гелия и рефрижераторов на уровне температур 2—15 К. В России
производятся и разрабатываются ожижители гелия и рефрижераторные установки
различной холодопроизводительности. Общее количество жидкого гелия,
получаемое в США, оценивается в 12000 м3 в год. В ряде случаев признано
целесообразным сжижать гелий в целях уменьшения затрат на его дальнее
транспортирование к потребителям (по аналогии с транспортом жидкого
кислорода). Жидкий гелий транспортируется в автоцистернах, вмещающих до
20000—40000 л жидкого гелия В США практикуется также перевозка жидкого
гелия воздушным путем в специальных подвесных сосудах емкостью 500, 1000 и
8800 л. Заправка автоцистерн производится из стационарных хранилищ жидкого
гелия; так, для хранения жидкого гелия, вырабатываемого ожижителем
производительностью 850 л/ч, изготовлена стационарная емкость на 121 000 л,
снабженная высоковакуумной изоляцией и экранированная жидким азотом.
Транспортные цистерны различной емкости рассчитаны на рабочее давление до
0,8 МПа, что позволяет перевозить жидкий гелий без потерь в течение 8
суток; на месте потребления испарившийся гелий закачивается в баллоны под
давлением до 20 МПа. Сжижение больших количеств гелия, его хранение и
перевозка в сосудах различной емкости с испаряемостью 0,5—1% в сутки
подтверждает большой прогресс, достигнутый за последние два-три десятилетия
криогенной техникой, ведь речь идет о жидкости с нормальной температурой
кипения —269 °С и обладающей крайне низкой скрытой теплотой испарения —
всего 2,5 кДж/л (0,6 ккал/л) жидкого гелия.

Так что технически это вполне возможно

А станции для заправки баллонов где строить собираетесь? на берегу?

Максим, дико интересно, как всё о чем ты пишешь вообще, но есть одно небольшое НО.
Да, согласен. На курортах и в туристических центрах этому цены не будет. Но как быть дикарю с автомобилем ? Компрессоры в дикарско-автомобильном варианте есть уже давно. А вот можно ли вписать в автомобильные габариты ожижитель воздуха - не уверен.

По поводу жидкого гелия на полевой станции. Совершенно неконструктивная критика. Во-первых в статье говорилось о газовых смесях, а не о гелии конкретно. Во вторых если уж говорить о смесях на гелии, то это совершенно другие глубины погружения и совсем иные деньги. Врядли такие развлечения будут доступны кому-то кроме миллионеров. Но для научных экспедиций, спасательных работ и армии - почему бы и нет спрашивается ? Вполне возможно. Только конечно не на "полевой станции"

Не понял в чём критика полевых станций, это могут быть грузовые автомобили заправляющие аппараты готовой смесью, которые можно заказать как такси или эвакуатор, не обязательно гелий в поле добывать, хотя спрос рождает предложение и вполне могут появиться простые и дешёвые установки, алюминий тоже был дороже золота.

По поводу товаров для международного рынка: это важно но не главное, надо самим себя полностью обеспечить товарами первой необходимости, без китайского мяса, риса и прочих продуктов.

Насчет гелия, критика очень простая. Дело не столько в технологиях его сжижения и температурах вблизи абсолютного нуля (что при достаточном спросе вполне может быть сделано доступным за разумные деньги), сколько в том, что самого гелия на Земле весьма мало и содержится он главным образом не в атмосфере, а в таких экзотических субстанциях, как монацитовые пески. Более того, и открыт-то этот элемент был не на Земле, а в результате изучения спектров поглощения Солнца. Поэтому гелий будет довольно дорог ВСЕГДА. По крайней мере до тех пор, пока его не будут получать как побочный продукт работы термоядерных электростанций. Да и то весьма сомнительно. Ибо если производить заметные количества гелия, спрашивается, что делать с такой туевой хучей энергии...

Про туеву хучу не понял, кругом читаю что у нас энергии не хватает. До аварии на Саяно-Шушенской собирались покупать в Казахстане, а теперь и подавно придётся. А излишки (которых давно нет) можно и за границу продать, как и собирались в Китай.

mixailxr, туева хуча понятие весьма относительное. В отношении гелия оно выглядит так. ВСЁ СОВРЕМЕННОЕ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА покрывается производством всего лишь ТРЕХ ТОНН ГЕЛИЯ В ГОД. Вот и считайте сами. 3 тонны гелия в год НА ВСЕЙ ЗЕМЛЕ. Хватит этого чтобы любой чечако погружался на километр на смесях кислород-аргон-гелий ? Ну хорошо. Пусь 30 тонн в год. Выделение энергии при синтезе такого количества гелия превзойдет современные потребности человечества в 10 раз. Производить гелий специально для дайверов, а излишки энергии сбрасывать в космос ? Дайверы думаю были бы "за" всеми четырьмя конечностями. Но боюсь инженеры такого подхода не поймут...

Про криоланг очень интересно.

Основнзе районы дайвинга - развивающиеся, технологически отсталые страны, Египет, например, с Красным морем. Там не могут организовать повсеместный прием кредиток, так что ожидать повсеместного внедрения криогенной техники - слишком оптимистично. То есть европейскому дайверу (очень массовому) в случае чего надо иметь и что хуже - возить два комплекта оборудования (тем у кого свои, а не прокат), что совсем безрадостно.
Основное преимущество предлагаемых аппаратов - размер и вес. Размер для большинства погружений не критичен - или налюбуешься раньше или надо всплывать во избежание азотного наркоза если глубина (обогащенные смеси это уже не средний дайвер любитель), вес же аппарата под водой роли не играет вообще.
То есть технология может и неплоха но вытеснить уже существующую - не сможет, причин мало, а денег на смену оборудования надо вагон.

практично только в условиях эксперимента, как новый элемент рынка очень будет дорог при всей современной глобализации бизнеса и интересов корпораций -совершенный бред!!!

Сожалею, но плотно участвовать в данном обсуждении не имею возможности, если будут конкретные предложения можно обсудить…
Анатолий Витюк - maxvityuk@rambler.ru

Статья в ПМ понравилась!!! В свое время сталкивался с человеком, имевшим дело с подобной техникой. Возможно, даже именно с описываемой в журнале, так как речь шла именно о АН УССР (Одесса)... Допускаю, что в свое время широкому внедрению помешали отчасти военные (или др. подобные структуры) ведь гражданское применение, подобных технологий, в то время, было возможно только после того как это станет не интересно армии или получит широкое распространение за рубежом.
Конечно, применение криолангов на больших глубинах пока затруднительно. Это очень большая ответственность. Необходимо провести испытания, отработать все режимы составить таблицы и пр. (это не под силу частной фирме). Возможно, в будущем за это возьмется государство Россия или Украина. Но как альтернатива и в будущем замена стандартного водолазного снаряжения для погружений на небольшие глубины (до 30-40 метров) криоланг подходит уже сейчас!

You are viewing [info]m_kalashnikov's journal