![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1){kind=small}
Авиадвигатель НК-93, разработанный СНТК им. Н.Д. Кузнецова, за последние три года приобрёл славу скандального и необъяснимого явления. С одной стороны - совершенно РЕАЛЬНАЯ ИННОВАЦИЯ, единственная за годы "перестройки" во всём авиа-двигателестроении РФ (мощный, экономичный, малошумный, какого нет на Западе). Казалось бы, подведи под него небольшие инвестиции, вот и будет долгожданная, по Медведеву, инновация для магистральных самолётов, опережающая Запад. С другой стороны - совершенно непонятное ТОРМОЖЕНИЕ даже после того, как с президента Путина в 2008 году удалось "сорвать добро" на проведение лётных испытаний.
http://worldcrisis.ru/crisis/853686
Последний двигатель СНТК, выполненный “в железе”, — “НК-93”. Хотя разработка “НК-93” началась еще 15 лет назад, его экономические характеристики по сей день лучшие в мире. Удельный расход топлива — 0,49, в то время как у всех остальных — не менее 0,58—0,56. Другими словами, “НК-93” на 20 процентов экономичнее самого экономичного зарубежного аналога. “НК-93” предполагается использовать в самолетах “Ту-330” и новых модификациях “Ил-96”.
Обидно и нелепо другое — разработка “НК-93” была завершена еще пять лет назад, и по плану серийное производство его на Казанском заводе должно было начаться в 2004 году, но из-за отсутствия необходимых средств до сих пор не проведена даже его сертификация.
http://archive.russia-today.ru/2006/no_
+
2011-05-05 08:25 pm (UTC)
от 28.04.2011
2011-05-05 09:47 pm (UTC)
Лучший удельный расход в мире
Малошумность
Экологичность
- Получается, американцев и всех остальных мы опередили, практически, на 25 лет.
А нам предлагается любоваться на музейный экспонат, двигатель, который снят с крыла и лежит.
- Почему же так затянулась история, кто мешает, вставляет палки.
- Наверно, тот, кому это выгодно. Будем так говорить: если в России нужна бы была собственная авиация, она бы не заключала бы контракт на поставку 230 "Боингов". Закупив, мы потом потеряем больше. Камовцы приезжали, говорят: мы замучились с канадским двигателем, они нам за бесценок продали, а теперь за каждый болт требуют полцены двигателя! Так будет и с этой техникой. Кому в мире интересно иметь Россию передовой авиационной державой? Значит, кто-то выполняет определённый заказ чей-то.
- Команду "Убрать" да именно он.
2011-05-05 08:35 pm (UTC)
...это же не ялтинский роспил
2011-05-05 08:40 pm (UTC)
2011-05-05 08:44 pm (UTC)
2011-05-05 09:31 pm (UTC)
2011-05-06 05:14 am (UTC)
Да народ вообще с этим картофелем охренел!
Вы посмотрите КАКОЙ картофель продаётся сейчас "на семена"!
МЕЛКИЙ.
Забыли пословицу: "Каково семя, таково и племя"?
Заражается!..
Да он давно уже деградировал почти до дикого состояния!
В США картофель можно купить на семена в институте, а потом 3 года собирать урожай. На 4й год если высадишь потомков того, купленного, картофеля, то посадят тебя!
За покушение на частную собственность соседа и за засорение генетической линии сортового картофеля.
Из Израиля покупают картофель что подешевле, несортовой, некалиброванный и часто даже не мытый.
Свой то давно забыли как выращивать. Забыли даже как сорта картофеля называются. С трудом вспоминают, что картофель бывает розовый и белый. Всего лишь!
Картофель в 2 раза дороже бананов!
Охренеть не встать!!!
2011-05-05 08:54 pm (UTC)
проще надо
2011-05-05 09:22 pm (UTC)
Ту-334 и Ил-96 больше не выпускаются
2011-05-06 04:53 am (UTC)
не строятся серийно? Так что, осуждать за отсутствие финансирования конкретного двигателя
я бы не стал. За капитуляцию перед лоббистами Boeing и Airbus и уничтожение своего авиапрома -
стал бы. Но конкретно за двигатель - нет.
Re: Ту-334 и Ил-96 больше не выпускаются
2011-05-06 08:49 am (UTC)
Re: Ту-334 и Ил-96 больше не выпускаются
2011-05-06 10:39 am (UTC)
- Лежит куча писем от "Туполей", где они просят этот двигатель, самолёт у них готов, нет двигателя. Можно поставить на Ил-96-400.
Так что ложно предположение.
2011-05-06 07:09 am (UTC)
2011-05-06 07:44 am (UTC)
Все повторяется
2011-05-06 09:07 am (UTC)
А дошлые хлопцы давно сообразили, что на такой (hi-tech) продукции, при, соответствующим образом, организованном процессе, можно очень долго получать хар-рошие бабки. (Своеобразная нефтяная труба). Только нужно аккуратненько избавиться от "головастиков", что бы не путались под ногами и не "воняли" при разделе пирога.
Такая схема была реализована с Челомеевской КР "Оникс". Сейчас это разрекламированные "БрахМосы", которые клепают в Индии, бабки там такие, что нашим нефтянникам и не снились.
По подобной схеме сработают и с НК-93, отодвинут основных разработчиков, наложат лапу на документацию, может даже кальки перевыпустят за другими подписями и привет.
Поэтому не надо быть наивным, пока такую схему не выстроят, денежные потоки не направят по нужным каналам и ручейкам, про эти движки забудьте.
2011-05-06 09:59 am (UTC)
Причём права будут принадлжать какому-нибудь
2011-05-06 09:33 pm (UTC)
Либдиаспора обустраивает себе бизнесы. Из "этой страны" тащит, а в "этой стране" разрушает.
Ибо цель либдиаспоры - уничтожить, а зицы
2011-05-06 09:31 pm (UTC)
Ну а некоторые методы стары как убивайс во власти. О данном методе ещё некто Кох в интервью какой-то газете проболтался:
"Журналист: Была ли вообще реальная возможность сократить ВПК радикально?
Кох: Мы радикально и сократили – путём недофинансирования."
Те же кадры и те же методы для уничтожения "этой страны" и геноцида "этого народа".