June 18th, 2012

Этот день в Истории

Оригинал взят у friend в Этот день в Истории
Сегодня прошел первый в истории коалиционный митинг патриотической оппозиции, выдвинувший конкретные реальные претензии к власти.
Митинг 17 июня
Фото большого размера

«Малый народ» (самоназвание) в рамках оранжевой революции уже оформился в единый субъект и, не смотря на полный провал, как в уличной политике, так и на выборах, ведет себя, как хозяин нашей страны.
У либероидов нет (и никогда не будет) народной поддержки, но есть ресурсы, шестерки и, главное, сплоченность. Поэтому им кажется, что они могут делать с нашей страной все, что захотят.
Но либероиды ошибаются, есть мы:Collapse )

В.Авагян. ЛЬВИНАЯ ВОЛЯ

ИЗВРАЩЕННОЕ МЫШЛЕНИЕ ПРИВАТИЗАТОРОВ, а НИКОНОВ – ПРОРОК ЕГО
Александр Никонов – журналист, писатель, автор восьми книг, лауреат премии СЖ России и СЖ Москвы, лауреат Беляевской премии, имеет и правительственные награды, например, медаль Пушкина. Между тем, зависимости, установленные Никоновым в экономике, поражают своим невежеством. Он принадлежит к редкому сословию «пишущих ельцинистов», то есть он пытается формулировать мысль, а не только переживать её интуитивно. Словом, что у воровской «элиты» на уме, у Никонова на языке, и потому его стоит читать, хотя бы в целях идеологической разведки в стане противника.
ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ - http://economicsandwe.com/doc/1449/

</div>

«ТРАНСНЕТ»: ЕЩЕ ОДНА ПОПЫТКА



[flash=470,353,http://video.rutube.ru/42f2566a5800c59f6e262827a57c4e67]
Максим Калашников

«ТРАНСНЕТ»: ЕЩЕ ОДНА ПОПЫТКА
Анатолий Юницкий и Сергей Сибиряков хотят запустить первые струнные трассы без участия государства – и в рамках Евразийской партии

История с проектом струнного транспорта Юницкого (СТЮ) получает новое развитие. Анатолий Эдуардович вместе с Сергеем Сибиряковым запускают проект одновременного создания ряд коммерческих компаний по строительству трасс. Их успех должен помочь созданию Евразийской партии, где члены – одновременно и акционеры проектируемой скоростной транспортной сети – Транснета. По аналогии с Интернетом, Трансет должен связать огромные пространства. Прежде всего – на просторах Евразии, на территории СССР.

ЗАМЫСЕЛ СИБИРЯКОВА
Сергей Сибиряков изложил план действий. Итак, на государство в деле развития СТЮ и Транснета надежды нет. Но можно попробовать мобилизовать деньги в режиме акционерного общества. Чтобы вложения были окупаемыми, С.Сибиряков регистрирует в нескольких странах (в том числе и в Латинской Америке) компании, которые будут разрабатывать труднодоступные для обычного транспорта месторождения полезных ископаемых. К ним можно будет проложить грузовые струнные трассы.
http://rutube.ru/tracks/5710026.html

Collapse )

Чрезвычайный орган


Чрезвычайный орган
Георгий Любарский
Сборник составлен из материалов прошедшего в 2010 году круглого стола «Опричнина и опричная идея: мифы и историческая действительность». Работа выстроена как разоблачение ходячих мнений об опричнине как безусловном зле. Авторы показывают, насколько сложным было это явление, и рисуют панораму всей русской истории, сначала подводящей к необходимости опричнины, а потом постоянно ее использующей.
Главное в русской истории приключилось в XVI веке: именно тогда был найден универсальный способ решения проблем власти, который потом раз за разом воспроизводился.
http://expert.ru/expert/2012/23/chrezvyichajnyij-organ/?n=888


</div>

Приговорен пожизненно: ливийский прецедент

http://www.youtube.com/watch?v=Y8mSDBkgta0&feature=plcp

Владислав Шурыгин о ситуации с арестами граждан России в Ливии и невозможности адекватной военной реакции на это российских вооруженных сил

</div>

Россия: прерванный полет?

http://www.youtube.com/watch?v=0E5zAAyBD-0&feature=plcp

Политолог Александр Бородай и Константин Макиенко, военный эксперт, управляющий партнер Центра анализа стратегий и технологий, беседуют о ситуации в авиационной промышленности и ВПК

</div>

ЧК для нового мира

http://znatech.ru/proekty/rodnoe_gosudarstvo/chk_dlya_novogo_mira/
"...Если у нас получилось тогда, то почему бы не сделать это сейчас!" Видеоинтервью с Максимом Калашниковым.
Материалы к проекту "Русский Феникс: проектируем родное государство".
http://znatech.ru/proekty/rodnoe_gosudarstvo/russianphenix/




http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uzt8FAMFxSo

</div>

Будущее - это куда?

Материалы к проекту "Русский Феникс: проектируем родное государство".
http://znatech.ru/proekty/rodnoe_gosudarstvo/russianphenix/

Будущее - это куда? Почему проиграл Советский Союз? Умение вести независимую проектность как критический ресурс настоящей элиты. Размышления Александра Оноприенко. Материалы к проекту "Русский Феникс: проектируем родное государство"
http://znatech.ru/proekty/rodnoe_gosudarstvo/fortochka_v_buduwee/
http://www.youtube.com/watch?v=qVg8MSY5fS0



</div>

Митинг патриотов в Москве

http://www.youtube.com/watch?v=D3LR0_uXykU&feature=youtu.be

Митинг в Москве Кургинян Хомяков Стариков Калашников

</div>

«ТРАНСНЕТ»: ЕЩЕ ОДНА ПОПЫТКА

Оригинал взят у m_kalashnikov в «ТРАНСНЕТ»: ЕЩЕ ОДНА ПОПЫТКА


[flash=470,353,http://video.rutube.ru/42f2566a5800c59f6e262827a57c4e67]
Максим Калашников

«ТРАНСНЕТ»: ЕЩЕ ОДНА ПОПЫТКА
Анатолий Юницкий и Сергей Сибиряков хотят запустить первые струнные трассы без участия государства – и в рамках Евразийской партии

История с проектом струнного транспорта Юницкого (СТЮ) получает новое развитие. Анатолий Эдуардович вместе с Сергеем Сибиряковым запускают проект одновременного создания ряд коммерческих компаний по строительству трасс. Их успех должен помочь созданию Евразийской партии, где члены – одновременно и акционеры проектируемой скоростной транспортной сети – Транснета. По аналогии с Интернетом, Трансет должен связать огромные пространства. Прежде всего – на просторах Евразии, на территории СССР.

ЗАМЫСЕЛ СИБИРЯКОВА
Сергей Сибиряков изложил план действий. Итак, на государство в деле развития СТЮ и Транснета надежды нет. Но можно попробовать мобилизовать деньги в режиме акционерного общества. Чтобы вложения были окупаемыми, С.Сибиряков регистрирует в нескольких странах (в том числе и в Латинской Америке) компании, которые будут разрабатывать труднодоступные для обычного транспорта месторождения полезных ископаемых. К ним можно будет проложить грузовые струнные трассы.
http://rutube.ru/tracks/5710026.html

Collapse )