June 26th, 2015

Нам нужен Транссиб-2, а не мундиаль-2018!

Нам нужен Транссиб-2, а не мундиаль-2018!
https://youtu.be/IA4-u1Ttpmg

Вместо кремлевских спортивных игрищ нам нужно гораздо более полезное для страны сооружение Транссиба-2. Пояса развития, альтернативы китайскому «Великому шелковому пути». Кратчайшего маршрута для скоростной переброски контейнеров с грузами из Азии в Европу. Мнения футуролога Максима Калашникова, Михаила Делягина и Виктора Калюжного (экс-глава Минтопэнерго РФ, глава консорциума «Союзнефтегазинвест»). Транссиб-2 как часть новой индустриализации РФ.

Это мы-то лодку раскачиваем?



Максим Калашников
Меня умиляют охранители, по любому поводу голосящие: «Не раскачивайте лодку!». Наверное, охранительство – болезнь мозга. Или души? Вы не хотите замечать того, что это не мы лодку раскачиваем, а сами августейшие крысы прогрызли в ее днище дыру? И теперь лодка набирает воду?
Но платные лизоблюды вошли в раж. Если я пишу о том, что сами власти топят РФ экономически (и показываю это аргументированно), они все равно обвиняют меня в пропаганде смуты.
Эй, камлающие пропагандоны! Я всего лишь смотрю реальности в глаза. Мною даже овладело спокойствие: теперь все ясно. Впереди – позорный крах «вертикали» и конвульсии перестройки-2. Теперь есть определенность, теперь не надо мучиться ожиданиями и сомнениями. Все надежды 2000 года (помните дугинскую статью «Заря в сапогах»?) истлели и развеялись. События 2014 года – четкий перелом, четкое доказательство гнилости и бессилия правящей камарильи. Ясность всегда приносит спокойствие и настраивает на деловой лад. Если крах всей власти мародерства и дерибана советского наследства, основанной ельцинством и «институционализированной» при ВВП, неотвратим, то надо просто готовиться к драке. К схватке за власть в ново-перестроечном бардаке. Только эта деятельность имеет смысл.
Не надо мне лапшу на уши вешать про то, что все прекрасно. Я-то уже видел, как Брежнев, Андропов и Горби топили лодку СССР. Ныне я вижу то же самое, но в худшем виде.
Ходячих мертвецов уже не спасти. Особенно если они сами дырявят свою лодку. Она потонет, даже если все мы будем сидеть, не шелохнувшись. Рейтинг, говорите? Он плавучести лодочке не сообщает.
И экономику ну никак не спасает. Вы не желаете ли, козлы-охранители, задать своему кумиру вопросы по поводу огромных затрат на футбол, уместных так же, как пир среди голода? По поводу вредительства Минфина и Центробанка? По поводу идиотских майских указов 2012 года, обрекших на крах бюджеты регионов? По поводу падения обрабатывающих отраслей? По поводу "художеств" с растратой финрезервов на помпезную дребедень? По поводу того свинства, что Кремль учинил с Донбассом?
Collapse )

Импортозамещение по-расейски и "поможем Армении" за русский счет

На новые российские спутники установят зарубежные (!) комплектующие

Компания «Информационные спутниковые системы» (имени академика Решетнева) подвела итоги участия в авиасалоне Paris Air Show-2015, проходившем в Ле-Бурже. Она заключила несколько соглашений на поставку иностранного оборудования и комплектующих для своих космических аппаратов, отмечается на сайте компании.

Компания подписала контракты на поставку в Россию зарубежных приборов системы ориентации и стабилизации для перспективных телекоммуникационных космических аппаратов. Так, французская Sodern поставит звездные датчики SED-26, а холдинг Airbus — комплекты оптоволоконных датчиков угловой скорости Astrix-1090. Эта продукция обеспечит высокую точность ориентации в космическом пространстве новых спутников российской компании.
полный текст -
http://lenta.ru/news/2015/06/22/iss/

Максим Калашников: вот такое импортозамещение по-расейски. Электронная промышленность РФ получает финансирования в разы меньше, чем любая крупная электронная корпорация Запада (в годовом исчислении). Приведу данные из 2009 года.
Collapse )

По поводу Крымской "обузы"

Максим Калашников
Тут по поводу Крыма у одного козла прочел, что он – обуза. Мол, все нормальные империи, присоединяя земли, получают прибавку к ВВП, а на Крым приходится спасать огромными денежными вливаниями.
Друзья мои – РФ не империя, и во главе ее – бездари, не мыслящие государственными категориями. Какой муд… присоединяет Крым без всей Новороссии, фактически оставляя его без воды их Каховского водохранилища? Какой осел не создает новые границы России, а восстанавливает админграницы РСФСР 1953 года? Тогда РСФСР и УССР были в одном Советском Союзе! Немудрено, что в Крыму без воды легло сельское хозяйство. В транспортной блокаде лег и местный бизнес, банки РФ боятся работать в Крыму из-за санкций (они – часть западной финсистемы, а не русской). Потому в Крыму экономика падает, всем впору, чтобы выжить, становится пенсионерами и бюджетниками.

***

Только полный кретин мог присоединить Крым без остальной Новороссии, не думая о том, что как минимум 50% отдыхающих летом в Крыму – это дончане, луганцы, запорожцы, днепропетровцы, херсонцы, николаевцы! Вы же их отсекли от Крыма и при этом заставили его конкурировать с курортами Кубани, с Сочи!
Кстати, Крым – это судостроение. Когда мой отец в первый раз поездил по Крыму в 1979-м, то привез мне юбилейные значки и свои рассказы. В СССР Крым был одним из сильных центров судостроения.
В Керчи - судостроительный завод «Залив» имени Б. Е. Бутомы (с 1938 года). В СССР завод делал танкеры типа «Крым» и «Панамакс», военные фрегаты и нефтяные платформы для добычи нефти и газа в Черном море. В 1988 году на заводе «Залив» построили первое в мире ледокольно-транспортное судно с атомной энергетической установкой — лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть». Гигант!
В Феодосии – завод «Море». Когда я жил в Новороссии в 1980-е, там делали пограничные КПК «Антарес». С 1980-х годов строятся малые противолодочные КПК «Сокол».
Суда на воздушной подушке (КВП) «Зубр» (берет на борт 150 т груза или 500 человек десанта).
В 70−1980-е годы ПО «Море» выпускались десантно-штурмовые КВП «Скат», десантные КВП «Омар» и «Кальмар», ракетно-артиллерийские КВП «Касатка» и тральщик на ВП.
С 2000 по 2002 год компания выполнила заказ ВМФ Греции на изготовление МД КВП «Зубр».
http://www.yaplakal.com/forum3/topic752984.html
Гражданское производство: С 1959 по 1976 год на ФСК «Море» строятся пассажирские суда на подводных крыльях (СПК) «Ракета». Всего было построено 389 «Ракет», в том числе 32 на экспорт.
В 1965−1980 годах строятся морские СПК «Комета». Всего было построено 86 «Комет», в том числе 34 на экспорт.
В 1976 году на смену «Ракете» пришел речной СПК «Восход-2». Всего с 1976 по 1992 год было построено 156 теплоходов «Восход-2». С 1992 по 2002 год строились морские СПК «Восход-2М».
СПК «Еврофойл» — модификация морского-речного СПК «Восход». Одновинтовое однопалубное пассажирское судно на подводных крыльях с кормовым расположением энергетической установки и носовым подруливающим устройством. Судно предназначено для эксплуатации на каналах, реках и озёрах в светлое время суток в районах с умеренным климатом.
К чему я это? К тому, что надо сейчас не футболом заниматься и не позволять Набиулиной вышвыривать не ветер десятки миллиардов долларов, не вкачивать триллион рублей в банки (они оттуда не попадут в производство!)а давать кредиты крымскому судостроению (прежде всего – за счет эмиссии), чтобы поднять кораблестроение. Заодно, кстати, не мундиалью занимаясь, а госпрограммой возрождения русского речного и прибрежного флота. Продуктивная эмиссия в кредитах для реального сектора - это ни копейки из бюджета РФ, козлы!В стране ВВП недомонетизирован вдвое.
А вы чем занимаетесь, олигофрены? Тем, как бы отдать залдостановым волкам земельку у горы Гасфорта для громождения железного дерева и устройства рынков?
В Севастополе надо поднимать приборостроительный комплекс, как планировал Чалый. А вы занимаетесь хрен знает чем, только не этим.

***

При такой «элите» и ее управленческих «талантах» любая земля станет убыточной для РФ. За исколючением сказочного Эльдорадо или Кувейта. Впрочем, они и их бы зас…али были.
Дело не в имперскости. Источник наших убытков – не в Крыму, а в Кремле.