March 16th, 2017

МЭФ-2017: знамя экономического национализма


МЭФ-2017: знамя экономического национализма
https://youtu.be/VtJowRxx-qc

Максим Калашников: Московский экономический форум (МЭФ) 30-31 марта 2017 года – форум экономического национализма. В преддверии нового витка глобального «трампокризиса». Руслан Гринберг: новые 1930-е. Константин Бабкин: наша стратегия новой индустриализации, наша альтернатива четвертьвековому маразму. Юрий Болдырев: наши кадры решат все.
Кто приедет на МЭФ, помимо пустопорожних европейских левых? Десант евро-националистов.
Зачем нужен МЭФ в преддверии острого кризиса самой РФ?

Хроника «галичанского переворота»-II

Концепция «галичанского переворота» внезапно поменялась. Так получилось, что блокаду ДНР и ЛНР, за которую ратовали «мусорные путчисты» Андрея Садового (мэр красивейшего европейского города с самыми большими мусорными кучами в Евросоюзе), возглавил Петр Порошенко.



Он резко посовещался со своим ближайшим советником по кличке «Белочка», и тот (советник) выдал ему четкий алгоритм действий. Надо полностью прекратить любое транспортное сообщение с «оккупированными территориями», поскольку РФ украла там все украинские предприятия, принадлежащие Ринату Ахметову.

Collapse )

На праздновании "крымнаша" приходится сгонять людей?



Вице-губернатор Томской области сгоняет студентов на митинг в честь присоединения Крыма
Замглавы администрации Томской области по научно-образовательному комплексу Алексей Пушкаренко очень старательно готовит торжественный митинг в честь воссоединения Крыма с Россией. Он потребовал от Национального исследовательского томского государственного университета направить на митинг 500 студентов и преподавателей.
полный текст -
http://www.apn-spb.ru/news/article25608.htm

Максим Калашников
Ну, все закономерно. "Крымнаш" вместо "Новороссия наша" был геополитическим и стратегическим идиотизмом. Вы расскажите Суворову или Ушакову на спиритическом сеансе, что Крым - Россия, а Одесса, Херсон или Николаев - не Россия.
Присоединение Крыма не сопровождалось решительной чисткой власти от сырьевых монетаристов и сменой курса. Наоборот, "крымнашем" хотели отвлечь простодушный электорат от того, что власть в экономике прет курсом все того же Ельцина, сохраняя сырьевую экономику плюс финансовую политику уничтожения страны.
Стоит ли удивляться тому, что в итоге "крымское ликование" надоело, и теперь людей приходится сгонять на торжественные митинги по разнарядке? Жизнь теперь слишком тяжела, людям элементарно средств не хватает. А Крым без остальной Новороссии закономерно превратился в "черную дыру".


Оказывается, Стрелков сдал Мариуполь-то!


Игорь Стрелков

То, что я злонамеренно сдал половину территории ЛНР и ДНР - выяснилось уже давно.

Недавно вышло на поверхность, что Мариуполь - тоже я сдал.

Скоро выяснится, что "безальтернативный минск" - тоже из-за меня.

Теперь осталось дождаться, когда выяснится, что с вручением паспорта педерасту Джигурде пана Захарченко подставил... кто бы вы думали? Ну, да, а кому же еще?
полный текст -
https://vk.com/igoristrelkov?w=wall347260249_112656

***

В общем-то, я на подобные (см. ниже) "райские яблочки" внимания особого не обращаю (хотя польщен тем, как много усилий прилагают патентованные лжецы в мой адрес). Но уж больно мне понравилась в сей кляузе одна формулировка:

«Суть стратегии сверхмедленного продвижения — придать событиям видимость естественного хода, — продолжает Николай Выхин. — Захват происходит так медленно, что обыватель вообще его не замечает: тысячу раз взойдет солнце и тысячу раз закатится, и все, казалось бы, на том же самом месте…"
https://vk.com/wall-74079448_3116

Не хухры-мухры, а "СТРАТЕГИЯ СВЕРХМЕДЛЕННОГО ПРОДВИЖЕНИЯ".
Это Вам не шуточки. Якобы (по мнению автора опуса) - это личное, персональное достижение (и заслуга) Владимира Владимировича.
Не стану спорить. Повторю лишь старинную мудрость: "всё новое - хорошо забытое старое".
В данном случае, берем сказку Салтыкова-Щедрина "Медведь на воеводстве", открываем главу "Топтыгин Третий" и читаем о "естественных злодействах". Если отбросить сказочную фразеологию середины 19 века - то один к одному. Правда, даже в таком случае непонятно, отчего (если весь прямо такой из себя "сверхмедленно-продвигающийся"), то зачем в 14-м "чижика съел"?
полный текст -
https://vk.com/igoristrelkov?w=wall347260249_112702

***

Очередное торжество "стратегии сверхмедленного продвижения".
На этот раз - в банковской сфере.

Ну, что, уважаемые сограждане? Пожалеем наших несчастных банкиров? Украина собирается в течение суток ввести против них санкции... запретив вывозить прибыль и вообще совершать любые операции украинских "дочек" РФ-банков (Сбер, ВТБ и еще нескольких "тяжеловесов") в пользу "головных" структур-учредителей.
полный текст -
https://vk.com/igoristrelkov?w=wall347260249_112986

***

АНДРЕЙ МОРОЗОВ: Про гражданство ДНР
Очередные обстрелы украми окраин Донецка, очередные жертвы и разрушения, это всё вещи рутинные, мало кому интересные. То ли дело Никита Борисович Джанатан Эль-Аир Браташ Джи Погоржельский фон Ган Эден , которому то выдают паспорт ДНР, то лишают его гражданства. Да, вот он, исторический документ о лишении его гражданства ДНР.
полный текст -
http://novorossia.pro/25yanvarya/3386-andrey-morozov-pro-grazhdanstvo-dnr.html

ТРАНСПОРТНО-ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫЙ КОЛЛАПС ПЕРЕД СМУТОЙ


Предыдущий текст –
http://m-kalashnikov.livejournal.com/2096980.html


Максим Калашников

ТРАНСПОРТНО-ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫЙ КОЛЛАПС ПЕРЕД СМУТОЙ

Снова перечитываю «250 дней в царской ставке» штабс-капитана, историка Михаила Лемке. Сколько же он документов штаба приложил к своему дневнику! Это стоит почитать тем, кто умиляется режимом Николая II. Порядок при царе был? Да в Первую мировую мироточивый потерпел экономическое поражение. Развал в экономике и вызвал смуту. Особенно явен он был на транспорте и в продовольственном снабжении.

***

Нам иногда рисуют картинку: перед октябрем 1917-го стояли на базарах упитанные мужички и за копейки продавали окорока, баранки с калачами, колбасы. А рядом – икра красная и черная в бочках, недорого. Сахарные головы. Чаи. Сухари. Раки вареныя, пиво – пенное. Поросята запеченныя с пучками петрушки в пастях.
А потом пришли евреи-комиссары в кожаных тужурках, да настали голод, карточки и продразверстка.
А так ли было на самом деле? Что творилось в России с началом Первой Мировой-то?

***

Запись от 15 октября 2015 г.
«В Сибири стоят овес, рожь, масло и многое другое.
На 1-е октября под жилье беженцев было занято 120 000 товарных вагонов. На каждой сколько-нибудь значительной станции стоят неделями порожние товарные составы.
Города, не исключая Петрограда и Москвы, не могут добиться подвоза съестных продуктов. Широкое русское общество и тем более народ с каждым днем все острее ощущают полную дезорганизацию путей сообщения…»
Материалы первого продовольственного совещания в Ставке 7 апреля 1915 г.
Представитель Министерства путей сообщения доложил: на железных дорогах за все 8 (на тот момент) месяцев войны наблюдается скопление вагонов с продовольствием, стесняющих движение поездов на узловых станциях. Особенно – к базисным магазинам (тыловым складам) армии.
Главный интендант Севзапрфронта, генерал-майор Егорьев жалуется: создан идиотский порядок снабжения армии. Каждый фронт снабжается лишь по определенным путям и из определенных районов, независимо от того, есть в них продовольствие или нет. Вот ты (по соглашению интендантов фронтов) на Северо-Запад шли бы по кратчайшим путям поставки грузов из южного и юго-западного районов. То есть, с Северного Кавказа, Причерноморья и Кубани (из Новороссии), с Украины и из Молдавии. Причем нужно, как предлагал Егорьев, использовать и водные пути сообщения. То есть, водный и железнодорожный транспорт работал рассогласованно.
Начальник военных сообщений при Ставке пожаловался на плохое развитие сети железных дорог в России, отчего срочные перевозки военных частей дезорганизуют подвоз грузов для фронта.
«…Представитель главного управления землеустройства и земледелия Ленин доложил, что вопрос о снабжении армии мясом с самого начала войны служил предметом особых забот правительства… Главные затруднения, встречаемые в этой области, заключаются в доставке скота по железным дорогам, которые не в состоянии подвозить на фронты всего потребного количества последнего. Так, при суточной потребности всей армии в 15 000 голов, железные дороги могут подвозить всего лишь 5 000 голов в сутки. Равным образом недостаточно производительной является и деятельность скотобоен…»
Collapse )