Category: авто

Чудо-мотор А.Сергеева: могильщик электромобилей?



Чудо-мотор А.Сергеева: могильщик электромобилей?
https://youtu.be/awhdaGi0vPQ

Репортаж Максима и Петра Калашниковых о презентации «всеядного» и сверхэкономичного двухтактного ДВС Александра Сергеева (Тольятти). Альтернатива сверхдорогим и все-таки экологически грязным электромобилям. Как удалось добиться чуда? Тайна почти чистого выхлопа.

#александр_сергеев #мотор_сергеева #тесла


Приговору вопреки: как выжил «Автоприбор»?




Приговору вопреки: как выжил «Автоприбор»?

https://youtu.be/z78SIINElCg


Репортаж Максима и Петра Калашниковых с владимирского завода «Автоприбор». Как удалось устоять и развиться первенцу первой пятилетки Сталина? Ведь «поганый совок» должен был погибнуть. Как погиб Владимирский тракторный.
Очень просим ставить «лайк» Ибо противостоим пропагандонским ботам, забрасывающим нас «фурами дизлайков».

Сила русских суперконденсаторов


Сила русских суперконденсаторов
https://youtu.be/C1z-DqHXrik

Репортаж Максима и Петра Калашниковых о компании «ТЭЭМП», выпускающей уникальную технику будущего – суперконденсаторы. Почему им нет равных в мире? И для чего они нужны? Рассказывает генеральный директор компании «ТЭЭМП» Сергей Курилов.
Очень просим ставить «лайк» Ибо противостоим пропагандонским ботам, забрасывающим нас «фурами дизлайков».



Запад и его техника будущего



Максим Калашников
За всеми местными делами и пустым громыханьем по поводу Северной Кореи мы как-то забыли о том, что происходит в науке и технике растленного Запада. Мне из Одессы прислали подборку новостей.

***

Электромобили Audi получат панорамную крышу с солнечными батареями


Немецкая автомобилестроительная компания Audi, входящая в состав концерна
Volkswagen Group, сообщила о намерении оснащать свои будущие электрические
автомобили панорамной крышей с массивом солнечных батарей.
Проект реализуется совместно с фирмой Alta Devices, подразделением
китайского специалиста по солнечным батареям Hanergy. Речь идёт об
интеграции в структуру панорамной крыши тонкоплёночных солнечных
элементов.

Collapse )

Проект "Истра": воспоминание о Будущем!


И пусть мне кто-то скажет что в правительстве СССР не было иностранных агентов влияния, которые уничтожали экономику
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=959768594109476&set=a.137434143009596.36013.100002290322310&type=3&theater

Полезно сравнить, как шла работа над перспективным автомобилем "Истра" в СССР (все передовое и свое) и над "Суперджетом" (80% готовых импортных частей). К сожалению, сейчас уже нет тех кадров и промышленных возможностей, что были у СССР в 1988-м. Но подход был верный: если конструкторы автопрома не могут сами, то поручить конструирование "неавтомобильным" конструкторам из передовых отраслей.


Максим Калашников
Алексей Джигурда

ПРОЕКТ «ИСТРА»
Как спасают автопром РФ сегодня и как хотели поднять автопром СССР: полезные сравнения

Сегодня автомобильная промышленность РФ совершенно неконкурентоспособна. ВАЗ – синоним отсталости. И все планы россиянских властей относительно автомобилестроения – это сборка иномарок да рабский импорт чужих технологий.
Но самое время вспомнить о том, как в СССР планировали сделать «Истру» - легковой автомобиль мирового класса. Он бы и сейчас смотрелся намного лучше продукции ВАЗа. К созданию автомашины для СССР-2000 привлекались космическая и ядерная отрасли, авиационная промышленность, лучшие технологии русско-советского ВПК. Как это контрастирует с нынешним убогим подходом бело-сине-красных!
Collapse )

В помощь дальнобоям

Максим Калашников
Сегодня все мы должны помочь дальнобоям - мы воюем не за них, а за принцип, против превращения нас в бессловесное быдло под пятой клептократов. Потому что в РФ начат новый (4-й с 1985 г.) эксперимент - по созданию в РФ кастового, феодального, криминально-сырьевого, воровского строя. Уже без малого и среднего бизнеса. С "выборами"-беспределом. С жизнью в вечной нищете и под полицейской дубинкой. Помесь Гондураса и Чили, только в нефтегазовом варианте.
Отбрасывайте прочь охранителей-холуев: никакого майдана здесь не будет. Власть может спокойно отключить "Платон", разобравшись затем и с Ротенбергами, с Росаватодором, и с "Ростехнологиями". Надо вынудить ее сделать это. Хочет дороги в порядок приводить - пусть от своих "имиджевых мегапроектов" отказывается. Если дальнобои станут таборами - надо помогать им деньгами и продуктами. И уж, само собой, информационно. Если власть будет вынуждена принять наши первые требования, то процесс пойдет дальше.
Я не хочу быть рабом новых феодалов. Чтобы с нами считались, нужно оторвать задницу от дивана. Сейчас не в Сирии наша судьба решается, а дома. Мне надоело слышать кликушества охранителей про "майдан" и "госдеп" в каждом случае, когда мы защищаем свои права и свою Родину! Великая держава не строится на рабстве.
За отключением "Платона" и "делом Ротенбергов-Ростехнологий-Росавтодора" нужна акции с требованием отставки правительства.

***


Места сбора протестующих водителей.

Подробнее и способ связи -
http://raznesi.info/blog/post/15465


ОБ ЭПИЧЕСКИХ ГЕРОЯХ НАШЕЙ МЕСТНОСТИ


Павел Кретов
ОБ ЭПИЧЕСКИХ ГЕРОЯХ НАШЕЙ МЕСТНОСТИ
В любой местности есть свои герои. Их имена знают все - от мала до велика, о них складывают легенды, былины и эпосы. Такие эпические герои есть и у нас - на Соколиной горе города-героя Москвы. Вот эти персонажи - Прохоров Н.А. (Глава МО, Единая Россия), Карпухин С.Д., Журавлева Г.Я. (оба избирались от Справедливой России), Романенков Е.Н., Иванюк В.В., Голованова Л.Е., Скворцов М.А. (все члены Единой России) - поддержали грабеж жителей муниципального образования под предлогом необходимости внедрения платных парковок.
В следующий раз, когда у вас эвакуируют автомобиль от детской поликлиники №52 на Зверенецкой улице, потому что там понавешали запрещающих знаков, и вы останетесь прыгать на морозе с больным ребенком - повторяйте, как молитву фамилии этих слуг народа Аксенов-Прохоров-Карпухин-Журавлева-Романенков-Иванюк-Голованова-Скворцов.
И когда вам пришлют ошибочный штраф АМППшники, - они ведь так любят ошибаться, - твердите: Аксенов-Прохоров-Карпухин-Журавлева-Романенков-Иванюк-Голованова-Скворцов.
И когда вы будете платить за многочисленные шлагбаумы, без которых станет не прожить, зубрите: Аксенов-Прохоров-Карпухин-Журавлева-Романенков-Иванюк-Голованова-Скворцов. И когда вы сойдетесь с соседями врукопашную из-за места во дворе, говорите: Аксенов-Прохоров-Карпухин-Журавлева-Романенков-Иванюк-Голованова-Скворцов
И когда оплатите резидентное разрешение, и вскоре выяснится, что на противоположной стороне улицы оно не действует, и вы не знаете, что теперь делать с такой злой тучей писем--счастья, вколачивайте себе в голову: Аксенов-Прохоров-Карпухин-Журавлева-Романенков-Иванюк-Голованова-Скворцов.
Судя по тому, как разлиновали для платных парковок проезжую часть на ул. Щербаковской, эти люди не борются с пробками - они их искусственно создают. Судя по тому, что указанные депутаты дружно и бескомпромиссно не потребовали немедленно вернуть награбленное, когда выяснилось, что зона платной парковки в октябре "по недосмотру" включила в себя большие пространства, чем было согласовано, и люди платили и получали штрафы за пользование в действительности бесплатными парковками, наши слуги народа преданно служат кому-то другому, но только не местным жителям.
И вот, когда настанет день выборов, вы уже очень хорошо будете помнить эти фамилии - не ошибитесь в бюллетенях! Пожалуйста, дайте этим господам все то, чего они достойны!

Продолжается ликвидация популярных полевых командиров

В Донецке убит депутат народного cовета самопровозглашенной Донецкой народной республики, командир батальона «Мираж» Роман Возник. Инцидент произошел в центре города (на перекрестке Челюскинцев-Ватутина) вечером 26 марта. Отмечается, что машина депутата была расстреляна из проезжающего мимо автомобиля.
Жена и ребенок Возника, которые находились вместе с ним, не пострадали.
По данным и.о. министра иностранных дел ДНР Александра Кофмана, машина командира была расстреляна из автомобиля "Шевроле-лачетти" синего цвета.
Роман Возник (позывной "Цыган") - бывший «беркутовец» участвовал в протестном движении с марта 2014 года. Был на баррикадах, после референдума 16 марта и создания республики стал депутатом Донецкой Народной Республики (ДНР), а позже был избран депутатом парламента Новороссии.
7 марта на окраине Алчевска был подорван автомобиль, в котором находился командир бригады "Призрак" Алексей Мозговой.
19 марта в районе Макеевки неизвестные обстреляли машину командира батальона "Сомали" Михаила Толстых, более известного
далее -
http://forum-msk.org/material/news/10757798.html

Сообщение от Игоря Ивановича Стрелкова.

"О ситуации на границе Новороссии с Россией. Усилен таможенный контроль, лекарственная гуманитарка не оформляется и не пропускается, а коммерческая требует "правильного государственно-украинского" (поскольку ДНР и ЛНР теперь "отдельные районы" - не больше) оформления. Вот Вам конкретные последствия "Минска-2"."

Максим Калашников: думаю, что разгадка проста. Обделавшись в операции по взятию Дебальцево (громадные потери, неумелая организация), поставленные чисто Кремлем власти ЛНР и ДНР вынуждаются к тихому свертыванию всего проекта. А для этого нужно убрать тех, кто "свертываться" и возвращаться под Киев не захочет.


Сверхъемкие графеновые аккумуляторы скоро будут на рынке

http://hibrid45.livejournal.com/1621.html
В Испании разработали новый аккумулятор, в котором, как говорят его создатели, есть все:
больше емкости, больше мощности,более длительный срок службы, более быстрая зарядка и более низкая цена. Это графенополимерные аккумуляторы, были разработаны тремя субъектами: Graphenano, испанская компания расположена в Аликанте, которая производит графен с 2012 года, университет Кордовы, и еще испанская компания, которая будет производить батареи.
С ними уже сотрудничают два немецких автопроизводителя, пожелавших начать тестирование новых аккумуляторов в своих электромобилях.Какие компании пока не раскрывается, но скорее всего это VW (владеет испанским брендом Seat) и уже заявившим о выпуске электромобилей Audi с пробегами без подзарядки 500, 600 и даже 700 км в 2017 году или 2018 году.

Продолжение темы:
Максим Калашников

Погребальный звон по «Нефтяной цивилизации»
Мир строит на пороге вступления в новую научно-техническую эпоху, переход в нее начнется около 2020 года, и в нарождающейся новой реальности нефть так же слетит с Олимпа глобальной экономики, как когда-то, в начале ХХ столетия, с нее низвергался уголь.
Вот эти три «погребальных звона».
Первый – успешные опыты Андреа Росси по созданию установки низкоэнергетичных ядерных реакций (LENR), работающей на никелевом порошке. А также – воспроизведение его опытов в РФ Пархомовым и разработки куда более продвинутых установок LENR в разных странах. Эти установки, лишенные радиоактивности и радиоактивных отходов – если довести их до технически и коммерчески завершенного вида – сделают воплощенной мечту об источниках дешевой и чистой энергии чуть ли не в каждом доме. И уж точно – в каждом городском квартале.
Второй удар: сообщение корпорации «Локхил-Мартин» о работе группы Макгайра по созданию компактного термоядерного реактора к 2017 году. ТЯ-реактора размером с турбореактивный двигатель для авиалайнера.
Третий удар погребального колокола: новый графеново-полимерный аккумулятор, разработанный испанской компанией Graphenano совместно с исследователями из университета Кордовы. Втрое меньший по массе, нежели литий-ионный, он позволяет в принципе дать время зарядки в 8 минут.
Вы понимаете, что будет означать скрещение этой технологии с источниками дешевой и чистой энергии? Это - резко возросшая выгодность электромобилей, не считая совершенно новых систем энергообеспечения промышленности, аграриев, морского и железнодорожного транспорта и жилого хозяйства. Применение углеводородов как топлива начнет быстро «съеживаться» с падением цен на них. Только в реактивной авиации и ракетной технике керосин еще долго будет играть главную роль.
Читайте далее: http://svpressa.ru/society/article/109141/?rss=1

С Украины вывозят чернозем...

"ПВ Гошанском районе Ровенской области за один только день предприниматели вывезли 50 грузовиков, груженых черноземом. О таком промысле знают все местные жители, но не знают ни правоохранители, ни районная власть.

Недалеко от трассы Киев-Чоп стоит экскаватор. Его водитель рассказывает: загрузить одну машину стоит 100 гривен. Удалось установить, что на трассе, по которой вывозят плодородную почву, постоянно дежурят инспекторы ГАИ. Но они не проверяют документы у водителей грузовиков с черноземом.
Полный текст -
http://www.aif.ua/society/incidents/1016401

Максим Калашников: мне пишут из Одессы -
"Правительство Януковича добровольно вывозит черноземы Украины, и чем они хуже Гитлера, который вагонами вывозил чернозем в Германию?
http://www.aif.ua/society/incidents/1016401

http://ru.golos.ua/show_video/2047


http://nnm.me/blogs/shamba/ukraina-budet-rasplachivatsya-s-mvf-chernozemom/

</div>